А ещё в день открытия станций Достоевская и Марьина Роща в кассах можно было приобрести коллекционные билетики на две поездки. Это уже стало традицией. На сей раз открытие ударностью со стороны сувенироторговцев не отличалось. Блокноты, магниты, чашки и прочие сувениры не продавались, хотя я всерьёз настроился на их покупку. В принципе, понятно, почему дело не дошло до сувениров. Сначала станции обещали открыть к Новому Году вместе с Митино, Волоколамской и Мякинино, однако перенесли, списывая всё на недостаток финансирования. Затем под руку подвернулось 75-летие метрополитена и датой открытия обозначили 15 мая. За несколько дней до Юбилея в новостях объявили, что открытие не состоится в виду того, что мозаики на стенах Достоевской слишком мрачные и их нужно убирать. Оптимисты же тогда назвали другую дату — 30 мая, приписывая открытие ко Дню Защиты Детей, тем не менее, и в те выходные открытия станций не было, снова не успели. Собственно, повода для беспокойств не было, поскольку оставался ещё один праздник — День России, когда метростроевцы могли бы и открыть станции для пассажиров, но нет, и 12-го июня Москвичи остались в обломе. И казалось бы, что же теперь? Ждать Дня Города, как это было со Славянским Бульваром? Такое имело место быть, но хорошо, что этого не случилось, да и разумно, что этого не случилось, поскольку готовым станциям пришлось бы томиться недействующими пару месяцев. Все понимали, что если открытие перенесут на сентябрь, то это будет маразматический шаг со стороны нашего доблестного правительства. В общем, за пару дней до открытия его таки объявили и понятно, что за эту пару дней выпустить крупную партию сувениров было бы нереально, посему никто этим и не занимался.

В четверг, 11 марта был запущен новый проект, связанный с Московский Метрополитеном. Чуть ли не каждый аспирант кафедры “Управление и Информатика в Технических Системах” МИИТа приложил к его созданию руку. Павел Воробьёв активно поддержал идею, а Иван Мелёшин придумал аббревиатуру, которая идеально подходит проекту, не искажая его сути. Опять же, Павел Воробьёв сумел довести и этот момент до ума. Таким образом, мы целиком и полностью погрузились в мир панорамного метрополитена, который, на наш взгляд, наиболее полно передаёт атмосферу той или иной станции, взгляд, который позволяет выявить и представить зрителю симметрию каждой станции. И в то время, как Руссос, пользуясь своим правом посещения станций метро ночью, выигрывает, делая уникальные безлюдные кадры, мы решили принять его снимки за идеальные и стремиться к ним, добиваясь максимальной безлюдности в режиме обывательском — утром до наступления часа пик. Незначительное издевательство над организмом — подъём в 4 часа утра буднего дня… однако, результат настолько радует глаз, что ради него имеет смысл немного себя помучить.
Для первой и пробной вылазки в рамках “ПаФоС МеМос” (именно такое название получил новый проект) была выбрана Калининская линия. Ряд моментов натурально заставил нас сделать выводы о стратегии перемещения по станциям с целью их панорамирования. Эти моменты я, безусловно, рассмотрю в одном из постов, но не сейчас, ибо если вы решите это занятие развивать как-то по-своему, то я хочу, чтобы вы сами напоролись на те же грабли, на которые напоролись мы во время упомянутой вылазки. Кстати говоря, расшифровка проекта следующая — Панорамные Фотки Станций Метрополитена Московского. При этом в расшифровке звучит цель, а в сокращении — идея. Каким образом? Ну, в качестве цели — хотим пополнить личный городской фотоархив панорамными фотографиями станций метро, а идея — на память (Memo есть сокращение от Memory).
На самом деле, мы ещё охватили вниманием часть Люблинско-Дмитровской линии, но эти фотографии выйдут в свет тогда и только тогда, когда мы сможем собрать полную коллекцию станций этой линии. Собственно, я решил упомянуть это лишь потому, что дежурные по станции докапывались до фотосъёмки только на двух станциях (из одиннадцати): на Шоссе Энтузиастов дежурная не позволила мне завершить панораму пути, а на Дубровке нас просто оговорили, но процессу это никак не помешало.

Зал Третьяковской