Это, пожалуй, будет редкий фотоотчёт, где фотографии смогут сказать больше, нежели смогу я. Тем не менее, что вы знаете про Братеево кроме того, что туда когда-то придёт Горьковско-Замоскворецкая линия метро? Да, райончик тот ещё, и не даром на схеме метрополитена он когда-то был обозначен станцией “Промзона”. Промзона в тех краях занимает существенные пространства, по-своему, креативные. Для того, чтобы обустроить территорию электродепо, на данном этапе, проводится осушение болота, где с небывалой художественностью поют свои песни лягушки (внутри МКАДа, хочу заметить). Это на Яндекс-картах возле подстанции Братеево изображён лесопарк, а на самом же деле, там какая-то невероятная помойка, плавно переходящая в болото. Также за подстанцией были найдены огороды и ветхие частные домики, охраняемые очень злыми сторожевыми собаками, готовыми броситься на нас. Благо, хозяева оказались где-то неподалёку. Очевидно, что мы набрели на посёлок “Родник”, мусорный контейнер которого был замечен между территорией депо и подстанцией. На нём так и было написано “ЗАО Родник”. Именно тут мы разведали больше, чем изначально задумывалось.
Вывеска стройплощадки перегона Красногвардейская-Братеево (Ореховый Бульвар, д.57)
Вчера с 
Jenyay ‘ем и Alexey ‘ем выбрались на Майскую Разведку Местности, приуроченную к празднованию 75-летия Метрополитена Москвы. Поскольку Марьину Рощу и Достоевскую не открыли, а разум жаждал техногенной пищи, то поехали мы смотреть иные метрополитеновские достопримечательности, расположенные в диаметрально противоположных частях города: электродепо Братеево и электродепо Рождествено.
На самом деле, оба депо находятся на стадии сооружения, другое дело, что строительство их заморожено. Объекты, в принципе, являются слабо охраняемыми, доступ на их территорию условно свободный (если не засекут и не попросят удалиться). Однако, похоже на то, что единственными сторожами на локациях сейчас являются собаки. Деповские территории представляют собой пустыри с земляными насыпями, окрестными болотцами, строительной техникой и стройматериалами. Ничего особенного, пока что. Практическая ценность сделанных сегодня кадров состоит в том, что удалось увековечить начальную стадию строительства будущих весьма и весьма масштабных объектов.
Прежде всего, невероятно радуюсь я тому, что оказался возле туннелей, прорубленных под Проектируемым Проездом №5396. С того момента, когда я впервые увидел фотографию из тех мест, прошло года два, а то и более. В общем, очень давно туда хотел попасть и не получалось, а вчера, вот, очень ударно всё разведали.
Вывеска при входе
