Archive for February, 2011

День Без Транспорта 29. Гонка За Зябликами. Анонс

С радостью спешу сообщить, что мы продолжаем третий сезон походов! Череду событий проекта День Без Транспорта за 2011 год откроет традиционная прогулка по маршруту ветки метро. Да, не спорю, 29-ый ДБТ немного не вписывается в условия третьего сезона, однако нам уже не терпится организовать какое-нибудь многокилометровое мероприятие. А мне лично не терпится запечатлеть на фото и видео локации будущих станций метро Люблинско-Дмитровской ветки, ведь менее, чем через год для нас откроют три новые станции: Зябликово, Шипиловскую и Казахстанскую.

А ещё мне хочется поскорее внести в ДБТшную видеоотчётность забавную изюминку — я планирую запустить опрос людей на улицах на предмет знания ими окрестностей. Надеюсь собрать коллекцию популярных ответов “Извините, я не местный”, “Нет, не знаю, извините” и прочих. Суть заключается в том, что мы будем знать правильные ответы на задаваемые вопросы. Хочу проверить, как часто люди указывают путникам полностью противоположное направление.

В остальном, всё пройдёт как обычно: живое общение, новые знакомства, шутки, приколы, воспоминания, промзоны, достопримечательности, тупики, возвраты, железные дороги, реки, овраги, мосты и прочие-прочие проявления большой городской прогулки.

Встречаемся 12-го марта в 9:00 в центре зала станции метро Красногвардейская. Прошу не опаздывать, ожидаем максимум минут 10, далее рассматривается вариант встречи у ближайшей станции метро попутного следования.

P.S.Нам известно, что на этот день одновременно назначены соревнования по городскому ориентированию Следопыт: Дорогомилово. Просьба не сыпать соль на рану и не указывать причиной отказа от мероприятия своё участие в Следопыте. Спасибо за понимание.

 (300x300, 75Kb)

Февральская РМ. Новокосино. Фотосравнение

Вот и настал тот миг, когда я со смыслом могу поднять из глубин дневника посты про “развед”-дом (я даже успел забыть о том, что так назвал его), про пустырь, который только-только начинали обосабливать под строительство станции, ну, и про сам район Новокосино. Да… было дело. Приятно перечитать и вспомнить. Тут попрошу участников Февральской РМ за 2011 год обратить особое внимание на то, как удачно друг Миша с 8-го этажа был заменён на газету “Мой Район”.

Дорогие читатели, вы всё верно поняли, — наконец-то дошла до реализации вторая Разведка Местности в Новокосино. Что характерно, она тоже выпала на февраль, а значит — временной разброс составил два года с маленьким хвостиком. Каждый раз приятно проводить подобные сравнения, к тому же, они наилучшим образом передают смысл ведения личного городского фотоархива.

 (699x504, 181Kb)

На самом деле, эта картинка (фоткой уже назвать сие язык не поворачивается) есть результат слияния фотографии от 6 февраля 2009 года:

 (700x525, 85Kb)

И панорамки от дня сегодняшнего (уже вчерашнего, 26 февраля 2011 года), кстати, сделал её кликабельной, чтобы можно было поразглядывать стройплощадку в деталях:

 (700x324, 111Kb)

Февральская разведка местности. Картоотчет

Какую интересную фигуру мы сегодня выписали во время разведки местности. Картинка кликабельна.


PS. В итоге прошли примерно 11 км.
Район For A Dream. Часть 8. Все в Зюзино! Интервью

А теперь, как и обещал, приведу фрагментарно переписку с Еленой Головань, репортёром из журнала “Квартирный Ряд”, где не так давно появилась заметка про ДБТ и Фотоохоту. Начну публикацию с рассылки, которую я с этого года стал проводить по завершению прогулок, направляя всем зарегистрировавшимся фотографии:



Вс 23 янв 2011 21:17:46

Доброго времени суток!

Спасибо, что были с нами на восьмой Фотоохоте серии “Район For A Dream” — “Все в Зюзино!” Череда январских мероприятий ДБТwalks.РУ на этом прерывается, но я надеюсь увидеть всех вас в том же, а возможно, и в большем составе в феврале.

Если с неба ничего не упадёт, то уже 12-го февраля, в субботу, пройдёт ежегодная (принципиально один раз в году) Фотоохота серии “Будущее Московского Метро”. Не в самом метро, а по маршруту ныне не выстроенной линии. Подробности появятся за неделю до мероприятия.

Следующие выходные мой товарищ Алексей “ALEXRUS” с дружественным проектом “Культпоход” зарезервировал под смотр Центрального Музея Вооружённых Сил РФ, так что я отдыхаю, работают другие.

Через выходные коллектив ДБТwalks.РУ участвует в соревнованиях по городскому ориентированию Формула ОТ, так что и здесь обойдётся без Фотоохотных мероприятий.

Как и обещал (не зря же вы мне свою контактную информацию оставляете), высылаю архивом фотографии с участниками в кадре. Пока что свои. По мере поступления фотографий с участниками от других участников Фотоохоты, буду повторять рассылку.

Удачного завершения выходных!”


Район For A Dream. Часть 8. Все в Зюзино! Или ДБТ в Квартирном Ряду

Я надеюсь, никто ещё не успел забыть славную Фотоохоту “Все в Зюзино!”? Да, собственно, я и не позволю забыть, ибо ещё не все фотоотчёты написаны, и так или иначе придётся к ней возвращаться в этом году.
В конце прошлой недели мне на e-mail пришло сообщение от Елены Головань. В нём наш репортёр сообщила о том, что в свет вышел новый номер журнала “Квартирный Ряд”, в котором опубликована её статья про Фотоохоту. Елена горела желанием поскорее отдать мне несколько экземпляров. День спустя мы договорились встретиться в воскресенье. Встретились.
Сейчас журналы лежат у меня, хочу распределить их по самым близким родственникам. Мы же с вами давайте будем довольствоваться сканом статьи, который я сделал в тот же день. Он кривоват, но это следствие объединения трёх фрагментов в Autopano Giga (лучше так, чем вручную в фотошопе). Дело всё в том, что листы журнала формата А3, а сканер у меня может употребить только А4. Вот, пожалуйста, альтернативный способ применения сборщика панорам для практических нужд. Скан, кстати, кликабельный. Можно нажать, увеличить и почитать.

 (455x698, 129Kb)

Февральская РМ (короткометражная). Анонс

Поскольку ALEXRUS , по техническим причинам, на предстоящие выходные второй Культпоход не готовит, то я, пользуясь случаем, запущу приглашение на короткометражную Разведку Местности, ибо мне не терпится кое-где побродить. Давайте договоримся — я готовиться в информационном плане не буду, просто погуляем-поболтаем о том, о сём. Но будьте готовы к совершенно нелинейному маршруту, ко множеству тупиков и заборов (это чтобы мне не жаловались “почему мы ходим кругами?” и “почему мы возвращаемся?”). Разведка Местности в лучших традициях. Широко (в смысле на популярных сайтах) объявлять не буду, так как анонс, сами видите, — никакой и спонтанный. Если кто заинтересовался — звоните мне на мобильный номер (его, благо, вКонтакте не скрываю), сделаю исключение, расскажу, куда направимся и что будем исследовать на предмет поиска пути.

А так — встречаемся в субботу, 26 февраля, в 13:00, в центре зала станции метро Сретенский Бульвар. Если что-то вдруг изменится, сообщу всем отписавшимся в комментариях к этому посту.

Перегоны. Печатники - Волжская

Поиск пути в Москве — это вещь шедевральная. Я это понял ещё в далёком 2006-ом, когда путь от Спортивной до Кутузовской вызвал у меня и моих компаньонов существенные трудности. Этот маршрут, кстати, положил начало известному проекту “День Без Транспорта”. И, вроде бы, к настоящему моменту, пройдены уже все линии Московского метро (некоторые даже не по одному разу), вроде бы, нам с Максом известны абсолютно все проблемные перегоны (точнее сказать, проблемные участки маршрутов веток метро, которые проехать в подземке куда выгоднее, нежели прогуляться от станции А до станции Б пешком в черте города), но мы так до сих пор и не справились с главной задачей — не нашли лучших путей. Потихоньку будем пытаться исправиться.

Итак, перегон Печатники — Волжская (или Волжская — Печатники, в зависимости от выбранного направления). Путевая проблема — Курская железная дорога. Давайте обсудим, почему железная дорога является проблемой для пешехода, ведь большинство скажет: “Ха, да что нам стоит перешагнуть пару рельсов?!” Да-да, можно заручившись этой бравадой лезть напролом куда угодно, но не стоит забывать — мы должны стремиться ходить так, чтобы походы не становились последними мгновениями жизни. На железной дороге важна, прежде всего, внимательность, и, ни в коем случае, нельзя забывать, что главный на этой территории — поезд. Каждый раз с опаской пересекаю железнодорожные пути и, порой, безопасности ради, предпочитаю дойти до ближайшей станции или платформы, где организованы специальные переходы.
Сейчас мы разбираем иной случай, когда нам дорого наше время, поэтому включаем на максимум внимание. Вторым аспектом, обуславливающим железную дорогу, как путевое препятствие, являются гаражные предприятия, которые далеко не всегда имеют сквозные проходы. Часто впечатление складывается, что гаражи намеренно выстроены, дабы никого не подпускать к железной дороге. Гаражи содержат сразу две дополнительные неприятности: матерящихся сторожей (причём, они матом не ругаются, они на этом языке разговаривают) и голодных собак. Если первые ещё хоть как-то предсказуемы, то последние могут и наброситься, так что внимательность у железной дороги должна быть включена ещё больше на “+”.
Часто не только гаражами облеплены железные дороги. Если вдруг с железной дорогой граничит какая-то заводская территория, о поиске лучшего пути можно забыть. На частную территорию подобных объектов, во-первых, сторож никогда не пропустит, а во-вторых, даже если лазейка и найдена, то она может не найти продолжения (в том смысле, что с другой стороны обязательно будет ещё одна стена с колючей проволокой и, скорее всего, без лазейки), в-третьих, на частной территории нас на законных основаниях имеют право покусать сторожевые собаки. Путешественник, помни, на территорию заводов — не лезь! Теперь господа, я не сомневаюсь, вы понимаете всю сложность железной дороги, как понимаю её я.

Как же предлагает перемещаться от Печатников до Волжской Гугл. Давайте посмотрим:

 (700x389, 128Kb)

Ужасный маршрут, не правда ли? Почти 4 километра!!! Мы окажемся в Печатниках спустя минут 40-50. Не катит! Однако, во время ДБТ 3 и 13, которые прошли вдоль по Люблинской линии, мы ходили почти так же, как посоветовал Гугл, за тем лишь исключением, что мы сразу нашли пешеходный мост у станции Люблино обсуждаемого Курского направления. Это позволило сократить путь на 600 метров. Ощутимо, но не предел.

 (699x544, 199Kb)

Сегодня мы с Максом, в преддверии ДБТ 29, который пройдёт уже не просто по Люблинской, а по Люблинско-Дмитровской линии, решили проверить, так ли страшны гаражи на Шоссейной и Люблинской улицах? Оказалось, что нет, — гаражи вполне проходимые. Но должен отметить другое — ожидаемый маршрут, который я прокладывал по карте, расходится с реальным. Я ожидал, что в тех краях Курское направление проходит над МК МЖД, а на деле выходит — наоборот, и просто пересечь нижние пути не достаточно, необходимо подняться наверх, чуть-чуть пройти меж путей Малого Кольца МЖД и только потом оказываешься на Люблинской улице, пробравшись народной тропой средь промышленных сооружений. Такой путь даёт выигрыш ещё в километр. Это уже существенно. От Волжской до Печатников за 20 минут! Каково?! По мне, так красиво. Но немного рискованно.

 (700x600, 183Kb)

P.S.А напоследок скажу, что Шоссейная — очень гадкая улица. Там аккурат напротив гаражной лазейки перейти из-за потока машин нереально. Ещё улица Шоссейная уводит в глухие дали под названием Курьяново. Мы с Фотоохотой мельком посещали Курьяново, но это совсем чуть-чуть и надо бы повторить. Я думаю, что самого интересного мы в тех краях всё равно не увидели. Очень уж хочется хотя бы попытаться взглянуть на Коломенское с другого берега. Высока вероятность того, что задумку не реализовать, но, с другой стороны, тот, кто не пытается, тот бежит на месте.

ДБТ отчётность за 2009-й год

Должен признать, каждый раз, когда я сажусь за клипы по ДБТ, пробирает сильнейшая ностальгия. В то же время, должен отметить, ужасно напрягает процесс подбора желаемой раскадровки, ибо он отнимает не минуты, а часы свободного времени, но результат, конечно, того стоит. За те несколько дней, что я провёл на больничном, удалось совершить грандиозный прорыв в отношении ДБТ-отчётности. Сразу 3 (!!!) клипа увидели свет. Спешу ими с вами поделиться.

А ещё классно было, в поисках пройденного километража, поднять из архива эту статью. Полина начала тот поход с правильных слов: “Вы — психи!” Да, 60 километров, это, конечно, мы тогда отожгли.

Новые работы обусловили открытие в разделе “Медиа” новой клиповой странички.

ДБТ 23. Клип 2


Фотоохота. Будущее Московского Метро. Часть 2. Фотоотчёт

Перебрал фотографии с БуММа 2 и увидел, что тематических, ну просто нет. Не верите? Хорошо, одна-две, пожалуй, соответствуют выбранной тематике, а остальное… остальное — чистейшей воды креатив. В итоге, из Фотоохоты, посвящённой Будущему Московского Метро, вышла та самая вылазка, которую я в конце прошлого года усиленно продумывал, но не знал, как бы её безобидно “воткнуть” в череду мероприятий, чтобы она не показалась какой-то беспонтовой бессмыслицей. А тут идея сама себя выдала в полной мере, что я, конечно, осознал лишь по результатам проведения БуММа 2. Это очень и очень хорошо.
Раз уж речь сейчас о вылазке в поиске рекламных щитов серии “Всё равно?!” (она же “У мусора есть дом”), замечу, что удалось дополнить коллекцию начатую мной за день до закрытия станции метро Парк Культуры Кольцевой линии на реставрацию. А ещё не могу не отметить, что банк Траст продолжает радовать креативом с Брюсом Уиллисом. Ощущение складывается, что они купили лицо Брюса Уиллиса!?!? Либо они нагло используют лицо актёра, находясь в полной уверенности, что в Москве тот не появится в ближайшее время, да не увидит этого безобразия. А что если…

Иван Ургант: Москва, встречайте, в студии ПрожекторПерисХилтон знаменитый актёр Брю-ю-ю-юс Уиллис-с-с!
Банк Траст: Какого чОрта Брюс вылез?!

Ну и до свидания вам, Банк Траст со всеми бабками ни о чём не ведающих вкладчиков. Брюсец подкрался незаметно. Что-то давно мысли мои столь обильно не растекались по плинтусу, но иногда можно.

Из незапланированного выделю:

1. Поход в фирменный магазин “Карат” при заводе плавленых сыров “Карат”. Он спонтанно случился вслед за упоминанием традиции, открытой Эрнестом Катаевым во время Фотоохоты №2 “По Следам МосФильма”. Да, всё верно, говорю сейчас о традиции возложения сырка “Дружба” памятнику сырку “Дружба”. Кстати в магазине “Карат” присутствует картина, посвящённая сырку “Дружба”. Она является своеобразным дополнением к памятнику, причём, доступна становится лишь тем, кто вдохновляется видом сырка на улице и спустился в магазин. Хитрый рекламный ход! Эффектно картину сфоткать не удалось, ибо объектив с мороза в тёплом магазине стал запотевать… не сомневаюсь, мы ещё увидим фотоотчёты, где фотографии, сделанные зеркалками, вышли более удачно.

2. Вместо метрошной тематики раскрылись сполна две другие (они должны были пройти вскользь): Сапсан и Монорельс (он же Монохрень). На счёт Монорельса мы долго-долго дискутировали с Е.В.Гением, заставив остальных участников немного помёрзнуть. Сапсаны же мы имели счастье наблюдать дважды. Первый раз с Останкинского путепровода в их, так называемом, отстойнике, а второй раз во время перехода из района Бутырский в район Марфино (карта не солгала — там, действительно, есть переход под железнодорожными путями, отличающийся крайне низкими пролётами). Я этот момент не подгадывал, всё получилось случайно, отсюда делаю вывод, что уже благодаря этому событию Фотоохота удалась.

3. Решил не изменять сложившихся традиций серии зимних мероприятий 2010-2011 и провести участников лесом, где это возможно. Возможность была. Сначала кому-то могло показаться, что я завёл Фотоохоту в тупик, но нет, — народные тропы не обманывают, да и наша привела к дыре в заборе. С этого лесные приключения только начались. Встречным движением на лесной тропе нам явились дети-лыжники кадетской школы, расположенной неподалёку с гаражным предприятием на Малой Ботанической улице. Тропа вела нас ровно до полигона, огороженного сетчатым забором, в свою очередь увенчанного колючей проволокой. Сия конструкция хитро замаскирована хвойными зелёными насаждениями, вероятно, летом в тех краях необходимо проявлять осторожность.
Тем не менее, полигон не являлся препятствием для тех, кто хаживал к нему до нас. Тропинка огибала забор с колючей проволокой, уходя резко на восток, упираясь при этом в массивные бетонные трубы. Не даром я сказал ещё на перегоне Марьина Роща — Бутырская, что Фотоохота БуММ 2 уникальна и сочетает в себе лучшие традиции Дней Без Транспорта и Разведок Местности. В лесу проявился типичный элемент РМ. Физкультура и спорт — наше всё. Под трубами гусиным шагом пролезть не удалось, пришлось пробираться совсем ползком. Моему примеру последовали все участники и весьма успешно. Жаль только, что из серии сделанных в тот момент фотографий несмазанной оказалась лишь одна.
Если по карте лезть и изучать, что же такое нам пришлось обходить, становится ясно, что лазали мы огородами, в прямом смысле этого выражения. Не могу не отметить тот факт, что мы чуть было не оставили Павла и Юлю на территории этих самых огородов. Паша настолько вдохновился фотографией зимнего леса, что сказал мне при воссоединении с группой, что это для него была самая живописная часть Фотоохоты.
Огороды несколько спутали мне карты, отчего я не ждал уже, что мы столь удачно выберемся с этой территории. Пугающая картина: и там и тут ворота, да будки охранные… всё кажется закрытым… а н-нет, — ничего подобного! Не запирают тропу народную! Пройти в тех краях можно и без пропусков и разговоров с охраной (которой нет) через калитку. А вот на личном автомобиле в огороды, действительно, проезда нет.
Так вот, по высказанному желанию публики, мы нагло соврали нашим задержавшимся товарищам, что все как один перелезли через забор. Решительных мер по переправе через забор верхом Паша и Юля предпринимать не стали, они так же, как и мы, стали искать альтернативу и нашли её в кратчайшие сроки, под звонкий смех собравшихся участников. Вот оно! Работает коллективный разум и единство организации, когда речь идёт о дискуссионной манере мероприятия!
4. Рельеф местности за Верхнелихоборской улицей оказался куда более холмистым, чем я того ожидал. У депо Лихоборы, очевидно, будет превосходная природная защита от посторонних глаз. Пока депо не построено, локация нуждается в особом рассмотрении. Основное условие — должно быть сухо, иначе многое станет там непреодолимым препятствием.

После обеда в торговом комплексе XL на Дмитровской шоссе, уже на пути к Отрадному, Мария Смола задала провокационный вопрос: “Почему Фотоохота не называется Фотопрогулкой, ведь она не является соревнованием с выполнением заданий?” Давно я таких вопросов в свой адрес, если честно, не получал… У Фотоохоты ДБТwalks есть своя история создания, которая и требует, чтобы все наши экскурсионно-прогулочные мероприятия назывались именно так, а не иначе. Всё остальное — стереотипы.
Фотопрогулка для меня звучит как нечто линейное, хорошо спланированное и систематически повторяющееся. Фотоохота — мероприятие уникальное, нелинейное, где-то с долей везения/невезения, где-то даже с долей риска (не столько для жизни, сколько для техники и одежды). К сожалению, всех позиций я не смог озвучить Марии, ибо нужно было хорошо подумать, но теперь, я уверен, она с ними ознакомится и пересмотрит ложно сформировавшиеся стереотипы, ведь правильные соревнования с выполнением заданий называются далеко не “Фотоохотами”, а “Фотокроссами”.
А вообще призываю всех внимательнее читать анонсы. Я же не просто так их составляю. Куда проще написать всего пару строк и оправданно получить тот же эффект в обратной связи. Прекрасно понимаю, конечно, что куда приятнее выполнять какие-то задания и самим заниматься поиском чего-либо по бумажке, но не каждый способен самостоятельно ориентироваться в городе. На этот случай есть мы, ДБТwalks, кто расскажет, покажет и проведёт. Да и система поощрения за знание города и за стойкость у нас налажена, так что Фотоохота имеет полное право считаться свободным и независимым проектом в череде всех прочих городских мероприятий, информация о которых ежедневно публикуется на страницах Рунета.

Всё, конечно, хорошо, но за что Сатирикон так ценит этот ржавый столб?
 (495x698, 103Kb)

Новости от 17.02.2011 или причины отмены Бутовской Фотоохоты

Доброго времени суток, наши уважаемые читатели! Я прекрасно понимаю, что многие из вас уже настроились на Фотоохоту в славном районе Бутово, куда случайно судьба не заносит, а специально сам не найдёшь причин заставить себя поехать в столь далёкие края, но… к величайшему сожалению, мне пришлось временно отменить эту замечательную прогулку. Есть ряд причин, которые вынудили меня пойти на этот шаг:

1. Наш предполагаемый провожатый, Александр Juganin Шорстов, на момент прошлых выходных не вернулся из своего Кабардино-Балкарского отпуска. Уверен, с ним всё в порядке, просто я неправильно воспринял сроки его отпуска. В итоге, готовность маршрута на сегодняшний день составляет 80%, готовность гида — 15%. Как видите, не успеваем.
2. По большому счёту, я мог бы провести эту Фотоохоту сам, но у меня сейчас настал период жёсткой критики моей научной статьи. В общем, произошёл резкий спад свободного времени, который стал сильно мешать подготовке.
3. День Святого Валентина из года в год становится для меня пиком зимней депрессии. Мне казалось, что впервые я пережил эту гадость с улыбкой на лице, но нет, — понедельник для меня был воистину днём тяжёлым. Я пробыл на работе с 10:00 до 21:30 и … (см. пункт 4).
4. Новая отмазка, но не менее весомая причина отмены Фотоохоты — я заболел. Ещё на “БуММ 2” пришлось выйти не с лучшим самочувствием. Мне тогда показалось, что удалось справиться с первыми признаками простуды. Кто же мог знать, что спустя несколько дней вирусы нанесут ответный удар, к которому я оказался не готов? День 14 февраля меня добил. Отменить пришлось и запись подкаста “Вопросы наотмашь” проекта Прочеркон.FM. Слава Богу, вопрос здесь оказался решаемым, и у Олега Кондрашова имелась возможность переноса записи на следующую неделю.
5. Хочу пустить Бутово в формате Разведки Местности, учитывая пожелания Евгения Терехова и Екатерины Макаренко.
6. Зимняя серость большинства дней способна существенно испортить впечатления о районе. Таким образом, если и показывать Бутово широкой общественности, то делать это необходимо, когда природа дополняет красками элементы новой Москвы.

Ухожу в творческий запой… В том смысле, что активно сажусь за разбор видеозаписей проекта “День Без Транспорта”, подготавливая почву для 29-го похода “Гонка за Зябликами”, который намечен у нас на 12 марта.

Успешного завершения рабочей недели, удачных выходных и всем нам не болеть!

Фотоохота. Будущее Московского Метро. Часть 2. Панорамы

Во время Фотоохоты “Будущее Московского Метро. Часть 2” очень много слов было сказано про 2014 (Зойч (ZOI4)) год. Да, именно к этому времени МосМетроСтрой обещает сдать участок от Марьиной Рощи до Селигерской, который мы пешком успешно протопали в субботу, 12 февраля. Обещать то — обещают, да как мы убедились, нигде в тех краях ещё и конь не валялся, разве что, стоит себе штаб строительства у Петровско-Разумовской с 1991-го года (а, на самом деле, ещё дольше) и никого не трогает. И его, вероятно, никто не трогает. Так что ответить на вопрос: “Будет ли на севере Дмитровского шоссе к указанному сроку метро?” — Сложно. По сути, это огромный участок из шести станций (Бутырской, Фонвизинской, Петровско-Разумовской, Окружной, Верхние Лихоборы, Селигерской) и депо Лихоборы, так что если пустят его к моменту открытия Олимпиады в Сочи, то это будет прорыв. Таково моё мнение.

Теперь по итогам. Хотел панорамно сфотографировать окрестности каждой из будущих станций, да не реализовал эту идею в полной мере. Из ценного, пожалуй, только:

1. Стройплощадка Вестибюля №2 (именно так прописано на информационной табличке) станции Марьина Роща.
2. Т-образный перекрёсток Огородного проезда + улиц Милашенкова и Фонвизина с захватом линии ММТС и станции Улица Милашенкова. Так сказать, окрестности будущей станции Фонвизинской.
3. Панорамный снимок центрального фрагмента ЦНИТИ, который является узнаваемой достопримечательностью Дмитровского шоссе. К тому же, этот объект находится, аккурат, напротив будущей станции метро Верхние Лихоборы.

На самом деле Гений настолько проникся дискуссионной составляющей Фотоохоты, что, зачастую, время для фото уходило на споры и размышления на тему. В итоге, участники замерзали и просили не стоять на одном месте. Приходилось двигаться дальше, оставляя часть локаций несфотографированными позади. Увы, на дворе ещё не май месяц. Кстати, вот она, пожалуйста, обточка формата — обсуждение ни в коем случае нельзя запускать на мостах и у водоёмов. Стоя на Останкинском путепроводе за обсуждением Сапсана, продрог даже я в супертёплом пуховике, а остановить творческий поток мыслей Гения, порой, бывает сложно.

Вообще очень удачно мы с товарищем Гребеневым спелись. Он мою Фотоохоту в дискуссионной манере обусловил в полной мере. А ещё приятно было не цитировать человека, а в тот миг, когда хотелось рассказать что-то из его репертуара, просто предоставлять ему слово. Анекдот “Когда-нибудь у вас всё наладится” — это про строительство метрополитена, однозначно.

Строительство вестибюля № 2 станции Марьина Роща
 (699x316, 83Kb)
Перекрёсток Огородного проезда и улицы Фонвизина (окрестности станции метро Фонвизинская)
 (699x221, 55Kb)
Центральная секция ЦНИТИ. Российский национально-культурный центр имени Святого Василия Великого (Дмитровское шоссе, 71)
 (699x370, 99Kb)

Фотоохота. Будущее Московского Метро. Часть 2. Викторина

Хочу открыть серию постов по Фотоохоте “БуММ 2” с поздравления победителей викторины. Напомню, что призом за правильный ответ на вопрос был новый большой закатный значок с Живописным мостом.

1. Итак, первый значок достался Зориной Галине за правильный ответ на “маршрутный” вопрос (по тематике маршрута следования) о происхождении названия “Улица Веткина”. У истока улицы ныне располагается штаб строительства оборотных тупиков станции Марьина Роща. А правильный ответ цитирую из Википедии:

“До 1922 года улица называлась Царская Ветка, ибо шла параллельно особой железнодорожной ветке, по которой вагоны, обслуживавшие царскую семью, перегонялись с Николаевской (ныне Октябрьской) железной дороги на пути Виндавского (ныне Рижского) и Смоленского (ныне Брестского) направлений Московской железной дороги. Переименование было призвано устранить “царскую” тему, но осуществлено крайне неудачно. Улица поначалу стала называться Веткина улица; а позже, ошибочно стали часто называть, даже на картах — улица Веткина. Форма названия ассоциируется с фамилией Веткин, но уж никак не с железнодорожной веткой”.

 (700x525, 135Kb)
 (699x524, 129Kb)

2. Второй значок ушёл к Юлии Мельник, которая сразу и верно ответила на “значковый” вопрос (по содержанию значка) о цвете элементов дуги Живописного моста, который фигурировал только во время строительства. Правильный ответ — жёлтый цвет. Готовил я этот вопрос по фотографии, сделанной в череде самых первых разведок, которые тогда ещё назывались походами “Добраться до Строгино”. Я уверен, что Юля не видела этой фотографии, и как она догадалась — для меня до сих пор загадка. Если бы Jenyay дал правильный ответ, я бы не удивился, ибо он живёт в Крылатском, но Юля… хотя я не знаю, где живёт (жила) Юля. А вдруг сейчас выяснится, что они с Женей соседи?

 (700x525, 96Kb)

Фотоохота в Зюзино. Фотоотчет. Часть 1

Первая часть фотоотчета посвящена участникам. В Зюзино народу собралось достаточно много, даже охранник одного магазина принял нас за демонстрантов. Ага, щас, прям всю жизнь мечтал устроить митинг в этом самом Зюзино (правда, началось все еще в Чертаново) и непосредственно около его магазина.

Главной темой обсуждения во время прогулки стали реактивные унитазы пневмотические мусоропроводы, которые установлены в некоторых местных домах. Чувствую, что, если бы мы получили доступ к телу ним, то стали бы запихивать в них все, что туда можно только впихнуть, чтобы проверить сломается ли немецкая вражина или и дальше будет все так же засасывать все, что нажито простым советским народом. :)

К счастью для местных, тягу к мусоропроводу мы все-таки побороли и стали подумывать о поиске туннеля, который по легенде соединяет одну из местных школ с Кремлем жилым домом. Как сказал Антон, местные жители постоянно должны слышать топот замученных детей, которые так и бегают по нему из школы домой и наоборот.

Но что-то я увлекся, дальше будут фотографии.

Начнем с организатора этого безобразия, Антона.

Фотоохота 12.02.2011. Картоотчет

Вчера прошла очередная фотоохота по северному округу Москвы. Выкладываю маршрут, по которому мы прошли. Маршрут оказался на удивление прямолинейным. Всего прошли около 13 км.

Картинка ниже кликабельная и ведет на сайт, где можно рассмотреть карту поподробнее.

Фотоохота “Дела Отрадные”

Я в очередной раз зажала рассказ и фотки:) У кого-нить есть лекарство от лени, поделитесь?)))
Ну под извечным девизом “лучше поздно чем никогда”…

Арка у входа в парк “Отрада”

Новые сувениры. Живописный мост

Вот и вышла в свет третья партия закатных значков. Постепенно планирую выпускать значки с современными достопримечательностями. Открыть эту линейку сувениров посчастливилось объекту, именуемому Живописным мостом. В ближайшую субботу готов распространять значки в хорошие (и не очень) руки на Фотоохоте “Будущее Московского Метро. Часть 2”. Не пропустите! Два значка будут разыграны в викторине. Остальные можно будет приобрести за умеренную плату.

 (700x520, 135Kb)

Новости от 09.02.2011
Уважаемые читатели нашего сайта, спешу сообщить вам о том, что в минувшую субботу, 5 февраля, у меня с Алексеем Чернореченским — лидером и организатором проектов Прочеркон, Курсатор и Арценнат, состоялась серьёзная деловая беседа, в ходе которой мы приняли решение об экспериментальном объединении проектов Фотоохота и Курсатор с целью увеличения аудитории и познавательной составляющей прогулок. О том, как это будет, мы с Алексеем постараемся рассказать вам в ходе наших предстоящих мероприятий февраля и марта.

В тот же день, 5 февраля, мы с моим коллегой Максимом Ковалёвым, наконец-то определились с датами проведения 29 и 30 походов в рамках проекта “День Без Транспорта”. Итак, будьте внимательны, ибо придётся делать нелёгкий выбор!

Настоятельно рекомендую всем Фотоохотникам посетить в пятницу, 18 февраля, лекцию Вячеслава Ентинзона “Чайник и мыльница”, посвящённую тому, как не совершать типичных ошибок при фотографировании, независимо от того, какая техника находится в ваших руках. Вячеслав обещает обучить нехитрым приёмам, с помощью которых можно будет создавать шедевры фотографии обычной цифромыльницей и даже мобильным телефоном.

Фотоохоту “Район For A Dream. Часть 9. Бутово” пришлось перенести с 20 февраля на 19, в виду того, что февраль оказался чуть более загруженным, нежели я предполагал.

На 12 марта (вне зависимости от того, состоится Следопыт: Дорогомилово или нет) я окончательно и бесповоротно назначаю 29 поход ДБТ: Гонка За Зябликом, который пройдёт по маршруту Люблинско-Дмитровской Линии от станции Красногвардейская (Зябликово) до Марьиной Рощи.

20 марта участвуем в 5-ом туре городского ориентирования от клуба “Формула ОТ”.

Теперь, что касается 30 похода ДБТ: К.В.О. (Курс — Васильевский Остров). Будьте ещё более внимательными, ибо в среду, 2 марта мы организованно едем покупать билеты в Санкт-Петербург. Рассчитываю отбыть в Северную Столицу в ночь с 1 на 2 апреля. Именно 2 апреля пройдёт ДБТ по маршруту линии 3 от Рыбацкого до Приморской. 3 апреля гуляем по Санкт-Петербургу (или его пригороду) с Фотоохотой.

Также в календаре ДБТwalks.РУ я отметил гостевые мероприятия Прочеркона, присланные мне в виде анонса, Алексеем Чернореченским.

Хорошего всем продолжения рабочей недели! По-прежнему жду желающих поучаствовать в дискуссионной Фотоохоте “Будущее Московского Метро. Часть 2” в субботу, 12 февраля.
Бывшая окраина. Северное Чертаново и Зюзино (фотоотчёт). часть 3


Воскресная школа при Церкви Бориса и Глеба. Но до неё ещё надо дойти :-)

Бывшая окраина. Северное Чертаново и Зюзино (фотоотчёт). часть 2


Снежное кружево…

Бывшая окраина. Северное Чертаново и Зюзино (фотоотчёт). часть 1


От этой фотоохоты у меня осталось 310 фотографий. Ну, то есть, всех вообще. После первичного отсева их стало около 200, и я долго не могла решить, что с ними делать — как отобрать лучшие? Они же все хорошие! :-) И притом, на многих отлично получились участники прогулки. Но как разместить 164 снимка - не наскучив посетителям сайта?? Поэтому остановилась всё же на жёстком отборе, который, впрочем, не получился (почти 100 фото). Поэтому пришлось делать фотоотчёт в 3 частях… Это — первая.

Внеочередной выпуск новостей. Закрытие станции Парк Культуры

Сегодня утром Парк Культуры Кольцевой линии не откроет двери для пассажиров. Да-да, с сегодняшнего дня станция закрыта на капитальный ремонт (на оф. сайте его называют реставрацией). Ожидаемое, в принципе, событие, если учесть тот факт, что графисты ещё в ноябре прошлого года мучили меня вопросами изменения указателей точек ночного отстоя (и я об этом писал в Твиттере). Переносили мы указатели с Парка Культуры на Октябрьскую, дабы обусловить равномерность при новых параметрах организации движения на линии. Вот мы и подошли к черте, когда вступает в силу тот самый плановый график, — теперь на Кольце, порядка года (до декабря по плану), будет действовать не 12, а 11 станций. Парк Культуры ЭПСы будут проследовать без остановки.
Ещё на прошлой неделе запланировали с Павлом Юрьевичем внеочередную вылазку ПаФоС МеМос, да как-то резко передумали, увидев, какими толпами ходят сотрудники милиции по платформам метрошных станций в период после печально известного теракта в аэропорту Домодедово (ну вот и я о нём сказал). Да, чрезвычайное положение… ничего не поделать, приходится присмирять свои творческие порывы. Всё свелось к решению, что как-нибудь днём выберемся, да сфотографируем внутреннее убранство вестибюля, до того, как постигнут его коренные перемены. “Как-нибудь” затянулось до последнего дня, дня вчерашнего, 4 февраля. Так что не случайна была моя запись в Твиттере о том, что у меня воистину настоящий характер русского человека — всё в последний момент. Причём, позавчера хотел написать следующий Твит: “Завтра Парк Культуры взорвётся от метрофанатских фотовспышек”. Немного посидел, подумал, да не стал постить, ибо сочетание “Парк Культуры взорвётся” могло быть воспринято за угрозу теракта, и обломал бы я тем самым фотовылазку не только себе, но и многим другим людям.
Кстати, сегодня пока Пашу ждал, на станции появлялись какие-то зашуганные граждане, которые спешно делали не более одной фотографии центрального зала станции и столь же спешно сматывались на первом прибывшем составе. Люди, ну зачем?! Почему вы так боитесь фотографировать в метро? Всё разрешено — только посмотрите на наглых туристов, которые неистово фоткают всё подряд и мешают проходу пассажиров. Да и зачем вам были нужны фотографии самой станции? Я не думаю, что она сильно изменится после ремонта (разве самую малость). Понимаю, там, эскалаторы сфоткать, турникеты старые, а станцию… тю, господа, вы впролёте, извините за дерзость, но по факту — так оно и есть. Зря приезжали на Парк Культуры вчера, ибо не то… не то сфоткали, что надо было.
Не сильно мы гнались за безлюдностью вестибюля, честно говоря, поскольку в рамках ПаФоС МеМос уже отфотографировали все станции Кольцевой линии, в том числе и Парк Культуры. Нет, конечно, если бы нам позарез понадобилось сфотографировать безлюдный вестибюль, мы бы проснулись к открытию метро и съездили бы на Парк Культуры, пока большая часть города ещё глядела бы сны или же неспеша завтракала, собираясь на работу. Не слабо. Но, признаюсь честно, не ожидал, что днём, в период непика, в тех краях НАСТОЛЬКО людно!
И как?! Как, скажите мне, будут обходиться москвичи без кольцевого Парка Культуры? Большое упущение для подземки… но, увы, эскалаторы менять надо, а дублирующего выхода в город не существует, так что закрывают станцию для входа-выхода и без вариантов.
Пользуясь случаем, я сфотографировал не только внутреннее, но и внешнее оформлние вестибюля. Через годик (ну, чуть меньше) даже интересно будет взглянуть на то, как оно было и чем оно стало. Впрочем, до того момента, чем оно станет ещё дожить надо… но как в песне поётся: “А мы перезимуем!”.
Уже по состоянию на 4-е февраля на Парке Культуры ступенчатый переход на Сокольническую линию был наглухо закрыт рифлёными металлическими щитами. Я даже и не знал о существовании эскалаторного хода на Сокольничекую линию, а он есть. Только сегодня удалось в деталях осмотреть вестибюль станции. Детали купола не плохо сохранились, но всё равно интересно будет взглянуть на то, как их обновят. Интересовали, в первую очередь, старые эскалаторы, турникеты, двери и вывески. Что-то сфотографировать получилось, что-то не очень, но заснять — заснял, чему эстетически рад. Теперь же со спокойной душой передаю станцию в руки опытных творцов и мастеров своего дела. Будет лучше прежней, я не сомневаюсь. Периодически буду следить за ходом работ глазами обывателя, ведь именно так пишется история.

Надпись “Парк Культуры” на вестибюле станции Кольцевой линии
 (525x700, 135Kb)

Фотоохота. Будущее Московского Метро. Часть 2. Анонс

После детального изучения окрестностей ещё не построенного Дмитровского радиуса Московского метрополитена ситуация с проведением Фотоохоты “Будущее Московского Метро. Часть 2” прояснилась. К сожалению, экскурсионного материала будет не много, то есть в роли экскурсовода я в полной мере выступить не смогу, но постараюсь сделать так, чтобы Фотоохота не заставила участников скучать. Попробую запустить её в дискуссионной манере. Думаю, что в виде, в котором я себе это представляю, Фотоохоты ещё не проходили. В предварительном анонсе я обещал посещение локомотивного депо Лихоборы с заказом экскурсии, однако, данная локация оказывается в стороне от основного маршрута, поэтому откладываем задумку до времён смотра района Коптево или Головинского.

Во избежание неправильного восприятия информации хочу предупредить, что:

1. Данная Фотоохота хоть и посвящается метрополитену, но пройдёт в черте города, а не под землёй, как кто-то может подумать.
2. Никаких нарушений границ частной собственности во время Фотоохоты производиться не будет, то есть туда, где установлен знак “Вход Запрещён”, мы ломиться не будем.

Теперь о том, что нас ожидает, и что мне лично хотелось бы запечатлеть во время фотоохоты (думаю, вы поймёте, с чем связан порыв встретиться на час пораньше):

— остаточные явления метростроительства близ станции Марьина Роща;
— здание театра Сатирикон;
— промышленный пейзаж позади Ашана на Шереметьевской (я знаю, что туда обычно ходить нет надобности, но мы пойдём);
— скопление Сапсанов (не обещаю, но пару раз такую картину наблюдал в тех краях);
— памятник сырку Дружба;
— ММТС и станция Улица Милашенкова;
— немного от района Марфино;
— территория МосМетростроя у станции Петровско-Разумовская;
— территория, зарезервированная под строительство электродепо Лихоборы (Внимание! С одноимённым локомотивным депо нет ничего общего);
— окрестности будущих станций Верхние Лихоборы и Селигерская;
— обед в торговом центре XL на Дмитровском шоссе.

Встречаемся в субботу, 12-го февраля, у стены станции метро Марьина Роща в 11:00. Ожидаем опаздывающих 15 минут + 1 поезд.

P.S.Штативы не берём. Одеваемся по погоде. Пешеходный маршрут до обеда составит 13 километров. После обеда будет предложено дойти до платформы Дегунино или станции метро Отрадное (надо же будет как-то покинуть безметрошную зону).

P.P.S.О том, как прошла первая Фотоохота серии БуММ читайте в постах [1], [2], [3].

Район For A Dream. Часть 8. Все в Зюзино! Чертаново Северное

Стоит ли ожидать от этого поста немногословности? Вы уже, наверное, прекрасно знаете, что подобные у меня плохо получаются. О Северном Чертаново когда-то я, действительно, сказать не мог нечего, и за меня о районе должны были говорить другие. Однако, во время Фотоохоты, я невольно отобрал лавры славы у участников, жителей района. Это, действительно, произошло само собой, хотя, изначально я планировал предоставить возможность Дато, Кате и Жене побывать в роли гидов, но нет, всё равно перетянул одеяло на себя. Случилось это из-за того, что прочитал я накануне некоторые интересные сведения и в голове зародилась идея: “Я знаю, как преподнести это, чтобы заинтересовать и улыбнуть”. Пожалуй, не будет лишним, если я немного окунусь в конкретику и процитирую три наиболее интересных факта:

1. “Уникальные системы отопления и пневмоудаления мусора, двухэтажные квартиры, гигантские холлы, подземный гараж и торговая инфраструктура… Таким должен был стать весь микрорайон. Но городские власти, оценив первый построенный дом, посчитали, что советскому человеку подобные “буржуазные излишества” ни к чему, и в срочном порядке упростили все остальные строения микрорайона. Причем до такой степени, что долгое время название “Северное Чертаново” в разговорах москвичей было нарицательным — примерно как сегодня Капотня или Бутово.”

2. “А вот шведскую систему пневмоудаления мусора (уникальную и для сегодняшней Москвы) оставили, она была рассчитана на весь микрорайон. Запечатанный в пакеты мусор выбрасывали в мусоропровод, откуда он попадал в общий тоннель, из которого 3-4 раза в день удалялся воздушными потоками, уносившими его в специально приспособленное хранилище на окраине “Северняка”.
Сначала правила соблюдали, а потом вообще забыли о них. Выбрасывали всё: от новогодних ёлок до телевизоров. Было слышно, как они со страшным грохотом летят по тоннелю. Шведы, когда приехали, крайне удивились, что их система способна работать в таких “суровых” российских условиях.”

3. “Для возведения ОПЖР выбрали место бывшей пашни в Северном Чертанове, где буквально в чистом поле и закипела стройка века: семь домов с индивидуальной планировкой. Три из них (№ 2, № 4 и № 6) — мечта авангардиста. В каждом, как в волшебном ларце, по 8-9 корпусов, в каждом корпусе по несколько подъездов, в каждом подъезде от трех до пяти секций, к квартирам каждой из которых ведет своя лестница и свой лифт. Из-за сложной архитектуры пришлось поменять привычную нумерацию домов и корпусов. Да и улиц здесь как таковых нет. Адрес короткий: Северное Чертаново, корпус 601. Первая цифра в этом обозначении — номер дома, а третья — номер корпуса. Номера секций, которых в каждом доме более десятка, для простоты решили не упоминать. Считалось, что “местные” и так все поймут. Однако многие не разобрались до сих пор.”

На протяжении недели до дыр заслушивал отечественную попсу. Очень странно, но подобное у меня иногда бывает. Так вот в какой-то из топовых песен, составивших хит-парад на Zaycev.Net за декабрь 2010-го, услышал я словосочетание “в плену своих идей” и понял, что последние два-три года живу именно так и не иначе. Эта фраза год от года закутывалась в различные обёртки, менялся порядок слов, но смысл сохранился прежним. Я работаю на свои идеи, а они, в свою очередь, работают на меня, и этот процесс бесконечен, словно вечный двигатель, но… ничто не вечно, и эта система будет жива ровно столько, покуда не напорется на какой-нибудь запрет. Чем он будет — мне пока не дано понять.
От мероприятия к мероприятию бонусные фрагменты маршрутов проходили намного круче, нежели основные, поэтому, может быть, на сей раз захотелось запустить бонус с самого начала. Я не прогадал. Чертаново Северное, действительно, особый район, о котором нельзя не знать коренному москвичу. Долгое время мне казалось, что этот жилой массив не представляет особой ценности — издалека сфотографировал и достаточно. Теперь я отношусь к тем краям иначе, ибо район как уникальным в 70-е годы был, таковым и дошёл до наших дней. Задумайтесь, — особенность района жива спустя 40 лет! Это воистину чудеса научно-технической мысли.
11-й поход проекта День Без Транспорта летом 2007-го и 24-й поход осенью 2009-го, прошедшие по маршруту Серпуховско-Тимирязевской линии, позволили немного понаблюдать за развитием района со стороны. Не как эксперт, а как обыватель, могу сказать, что за это время произошли существенные изменения в облике района: достроили жилой комплекс “Авеню 77”, достроили даже церковь Державной иконы Божией Матери. Женя Терехов отметил, что долгое время “Авеню 77” существовал как недострой, аналогичный Ховринской больнице. Некое такое бомжеубежище, где, порой, на бетонных блоках (далеко не первых этажей) жглись костры и распивались алкогольные напитки. Сегодня же трудно себе представить, что в столь красивом элитном доме когда-то жили обитатели столичного дна. Крутые перемены.
Вообще, прогуливаясь вдоль по Чертановской улице от Балаклавского на юг, я не мог не остановить группу у палатки с “Живчиком”. Эту газировку мы покупали во время походов ДБТ как в 2007-ом, так и в 2009-ом, один раз я специально ездил на Чертановскую за “Живчиком”, и всегда напиток в наличии был. Я не знаю, почему во время Фотоохоты нам так не повезло, до сих пор не понимаю, как мог произойти подобный облом? Неужели, продавцы читали анонс “Все в Зюзино!”? Иначе, как объяснить отсутствие? В случайность такого события с трудом верится.
В микрорайоне Чертаново Северное Женя Терехов настолько вдохновился увиденными межкорпусными переходами-балконами, что вспомнил историю об одном крутом бизнесмене, который распорядился выстроить бассейн на таком балконе, но что-то пошло не так, и бассейн протёк. В конечном итоге случился кратковременный “Ниагарский водопад”. Дом, вроде как, конструктивно не пострадал, но горе-бизнесмену пришлось неустойку пострадавшим соседям выплатить. Этот случай произошёл где-то в Москве, но не в Северном Чертаново. Женя, к сожалению, не смог вспомнить, где именно. Зато он без труда вспомнил, когда речь зашла о тоннеле, пронизывающем район насквозь, что именно в там проходили съёмки клипа Земфиры на песню “Искала”.
Как только моя и Женина информация по району иссякла, я незамедлительно передал руководство группой Фотоохотников Дато. Район Чертаново Северное порадовал участников Фотоохоты не только уникальными для 70-х годов домами, не только хорошей инфраструктурой, но и уникальностью адресации, окрестным стратегическим объектом и Зюзинским лесом Битцевского лесопарка, куда Дато кратчайшими тропами вывел нас сквозь жилой массив. Не лишним, думаю, было моё замечание о том, что микрорайон Северное Чертаново территория особая, и её смело можно сравнить с малоэтажными микрорайонами в Куркино. Времена изменились и свободное перемещение среди новостроек 70-х трансформировалось в запрет доступа на территории современных микрорайонов, готовых также похвастаться своей уникальностью. Не правильно это всё — нет общего знаменателя. Ты либо всё запрещай, чтобы не повадно было, либо разрешай всё, чтобы люди могли посмотреть, изучить, да задуматься. Не спорю, конечно, что всё элитное сейчас находится под угрозой теракта, но, согласитесь, кому заплачено, тот любыми средствами своё задание выполнит.
Не будем же теперь о грустном, а перейдём к приятным моментам. Дато и далее, известными тропами, продолжил умело вести нас по территории Зюзинского леса, являющегося частью Битцевского лесопарка, в обход конно-спортивного комплекса (КСК) “Битца”. КСК, кстати, сооружён был в тех краях к Московской “Олимпиаде 80”. По аллее, тянущейся вдоль тыльного фрагмента забора, огораживающего КСК, разъезжал снегоуборочный трактор, который, вероятно, оказался на снимках у каждого. Этот тракторист Василий был настолько одержим выполняемой работой, что готов был ради этого задавить пару-тройку прогуливающихся прохожих, мешающих расчистке. Спасаться от трудоголика на тракторе пришлось в закутке с лавочкой, укрывая фототехнику от разлетающихся во все стороны потоков снега. Встреча с трактористам обошлась без потерь в рядах фотоохотников. В какой-то степени встреча была даже полезной, — ожидание в закутке с лавочкой позволило дождаться отстающих и воссоединить группу. Далее с расчищенной аллеи мы свернули на узкую народную тропку, погружаясь вглубь леса.
По пути я заострил внимание фотоохотников на ветках деревьев, которые до середины января так и не сумели скинуть с себя последствия ледяного дождя, прошедшего в декабре прошлого года. Замечание не прошло бесследно, многие вдохновились фотографированием зимнего леса настолько, что незаметно для себя отсняли небывалое количество кадров, что до сих пор подлежат разбору долгими ночами.
В лесу мы повстречались с группой велосипедистов, — это само по себе было крайне необычно… зимой, да в лесу. Но на этом удивление моё не закончилось, — перевесил тот факт, что Дато пожал руку одному из велосипедистов группы. Я поспешил осведомиться, откуда мой товарищ знает их. Оказалось, что это завсегдатаи проека Velomania.Ru, которые не расстаются с велосипедными прогулками ни весной, ни летом, ни осенью, ни зимой. Настоящие, так сказать, фанаты своего дела, как и мы.
Миновав лес и получив заряд бодрости, мы вышли на Балаклавский проспект неподалёку от главного входа на территорию Конно-Спортивного Комплекса “Битца”, куда и стремились попасть. Одной из достопримечательностей тех мест является фонтан со скульптурной композицией, состоящей из трёх коней авторской работы Зураба Церетели. Возле этого заснеженного фонтана я и предложил участникам фотоохоты сделать коллективную фотографию. К сожалению, далеко не все на ней засветились, но тем не менее, кто хотел, тот отметился.
Честно говоря, я не ожидал, что фонтан находится за забором. На Яндекс-картах, если смотреть в гибридном режиме, то вовек не определить, что там огороженная территория. Нам повезло, мы беспрепятственно попали на территорию КСК. Вероятно, в дни проведения соревнований, проникнуть к фонтану оказывается не так то и просто. Очень рекомендую учитывать этот факт, собираясь в тех краях пофотографироваться, ибо иногда можно оказаться и впролёте.
В процессе обсуждения вопроса, стоит ли смотреть саму территорию КСК, пришло окончательное и единственно верное решение — лучше это делать летом, когда сугробы не мешают пробираться куда-либо в нехоженую глубь. Мы могли элементарно потратить время на пустое дело, а впереди по программе предстояло посетить ещё много-много интересных (и, может быть, не очень) локаций. За воспоминаниями о становлении КСК “Битца” не смогли не вспомнить о том, что Зюзинский лес планировался под Московский Зоопарк. Для меня лично такая информация была в новинку. Представляете, каково удовольствие было бы мотаться в Чертаново в Зоопарк? Да и содержание его не окупилось бы тогда, тем более, что у района в Советские-то годы была такая же дурная слава, какой нынче обладает Южное Бутово (проверка того, легко ли вытащить современников на прогулку в Южное Бутово мне ещё только-только предстоит 19-го или 20-го февраля). Так что всё правильно, что жители усиленно такому шагу со стороны правительства воспротивились. Историческая справедливость восторжествовала! Зоопарк вполне не плохо прижился на Красной Пресне, практически, в центре города, как тому и положено, в принципе, быть.
На этом смотр Северного Чертаново был завершён, и после пересечения Балаклавского проспекта на зелёный сигнал светофора, мы оказались в районе Зюзино, прогулка по которому и была объявлена для восьмой Фотоохоты серии “Район For A Dream”. Так что самое интересное только-только начиналось.

Авеню 77 и Храм Державной иконы Божией Матери в Чертаново
 (699x516, 149Kb)

Район For A Dream. Часть 7. Дела Отрадные. Фотоотчёт 2

И хоть ряды наши поредели, всё равно с нами остались люди, которые мечтали поскорее погреться. Я предоставил им такую возможность, предложив 7-10 минут побыть в Храме Николая Мирликийского (Чудотворца). Тем временем, я осмотрел Храм со всех сторон, да к склону оврага Лихоборки ещё раз подошёл. Именно там взгляд мой встретился с какой-то трубой, торчащей из земли. Казалось бы, — просто труба, а н-нет, ничего подобного — намёк на художественную ценность снимка. Всё равно надо было что-то фотографировать, пока иные грелись в Храме, попутно заряжаясь духовной энергией вместо приёма пищи. Одинокая труба, вероятно, тот самый кадр, который является уникальным для всей Фотоохоты, ибо мои компаньоны её даже и не видели. А, ко всему прочему, на заднем плане осталось запечатлённым зарево заката, что я заметил уже сидя дома. Всё не случайно.
Когда время ожидания истекло, мы довольно организованно собрались возле входа в Храм, откуда направились на Каргопольскую улицу, которая хитрыми тропами должна была привести нас к памятнику Москвичу. Одно лишь упоминание этой достопримечательности воодушевляло участников.
К моему сожалению, Павел Воробьёв и Юлия Мельник приняли решение отправиться к метро. Вот это стало для меня, пожалуй, сбивающей с ног новостью, но, я прекрасно всё понимал, тем более, когда Паша сказал, что пальцы на ногах перестаёт чувствовать. Тут мне уже ничего не оставалось, как отпустить бедолагу домой греться.
В каком-то совершенно ускоренном темпе я передал информацию о появлении Каргопольской улицы в Отрадном и о том, что делают там столь странные фигуры. По утомлённому виду участников Фотоохоты я понял, что настрой уже не тот, да информация воспринимается ими как-то туго. Настал момент перевести Фотоохоту в статус “дружеской”, что я и сделал. Подразумевает это, обычно, следующее: “Ребят, давайте уже просто ходить и фоткать, а если вас что-то заинтересует, то вы меня потом об этом спросите, либо в отчёте прочитаете?”
Должен сказать, что только по незнанию фигуры на Каргопольской могут показаться странными и нелепыми. Ежели подходить к данному вопросу с сознательно, то оказывается, что фигуры идут как самая настоящая достопримечательность и тематическое оформление. Город Каргополь Архангельской области славился (и, вроде как, до сих пор славится) своим гончарным ремеслом, причём, остаткам глины мастера-ремесленники находили достойное применение, создавая из них примитивные детские игрушки. Позже, с возникновением отдельного промысла, игрушки стали презентабельными, какими предстают перед посетителями Каргопольской улицы, разве что в укрупнённом масштабе.
Этимология Каргополя способна заинтересовать любого человека. Существует целых три версии происхождения этого названия, причём, каждая из них несёт свой особый смысл, и с каждой можно равноправно согласиться. Вот, например, организаторы Формулы ОТ стали для меня первыми людьми, открывшими мне глаза на прошлое, загадав загадку с грачами на картинке. Нужно было знать, что грач в просторечии звался грайвороном, но мы с Juganin ‘ом этого не знали, поэтому Грайвороновскую улицу с бонусом не посетили. А, ведь, эта информация сделала для меня ещё одно открытие. Много лет подряд ездил я с родителями отдыхать на юг России, так сказать, своим ходом, ну, то есть на личном автомобиле, так и не мог не запомнить за эти годы названия речки Грайворонец. Этот гидроним, вероятно, в современном понимании должен звучать как Грачонок, если я правильно понимаю в медицине. Ну да ладно, сие было лирическим отступлением, дабы представить вам другую птицу, которую в просторечии называли иначе. Так, попросту, ворона звалась “карго”. По одной из версий, как раз, название Каргополь возникло от местности, именуемой Карговым Полем (Вороньим Полем). Вторая версия призывает обратиться к греческому языку и вспомнить, что есть там два подходящих слова “карго” и “полис”. Если верить Википедии, то стоит запомнить это сочетание, как “лодочная пристань”, но подобный перевод вызвал у меня сомнения, поскольку я не углядел здесь слова “город”, а ведь “полис”, в моём понимании, это именно город. Далее разбираем “карго”, карго везде фигурирует, как “груз” (в переводе с испанского), но ежели идти дальше, то можно увидеть, что не всякий груз зовётся “карго”, а тот, что перевозится на судне. В общих чертах, к переводу претензий нет, но, я бы сказал, что чище будет перевод “Город-пристань” без ссылок на лодки и грузы. С третьим вариантом, указанным в Wiki, спорить не могу, ибо карельский язык не изучал и вряд ли когда-либо этим займусь, посему здесь уместна цитата: “От карельского Karhupeldo (медвежья сторона)”. Как видите, все три версии имеют право на жизнь и трудно понять, какая именно вложила весомый вклад в становление топонима.
Довольно, пожалуй, этимологии. Должен отметить, что вариантов Каргопольских игрушек мы в тех краях встретили много, но думаю, что далеко не все попали в объективы наших фотоаппаратов, и далеко не все были замечены нашими глазами, ведь в тот момент, когда Каргопольская улица уходит восточнее, мы продолжили свой путь строго на север, дворами. Вот тут ненадолго остановлюсь и скажу, что деревянная Никольская часовня на Каргопольской присутствует и располагается в месте излома (он характерный и виден на картах) улицы. О часовне я информацию находил, читал её историю, но, поскольку, на карте найти её не сумел, подумал, что, вероятно, нет её уже и в помине, да не стал ничего по данному вопросу запоминать. Я приятно удивился тому, что часовня живёт и здравствует. Здесь обойдусь без цитат, чтобы всё было по чести и совести. Не учил, не рассказал — ну да и не надо! Ведь далеко не все достопримечательности Отрадного мы 16-го января обошли, а это о чём говорит? Правильно — в Отрадное мы ещё разок вернёмся обязательно, причём, с другим маршрутом. А как только мы стали углубляться во дворы Каргопольской улицы, тут и Дато нас покинул со словами: “Я, к сожалению, замёрз, но всё было очень интересно, спасибо!” Я только тогда, наверное, обратил внимание (с замечания Макса), что Дато ходил с нами в лыжных ботинках. У них подошва, сами знаете, тонкая, так что и здесь всё стало ясно. А Дато, ведь, у нас знатный участник проекта, стойкий. Что же, со всеми бывает. Забыл я в анонсе прогулки упомянуть ключевую фразу: “Одевайтесь по погоде”.
Наконец, адресные таблички Каргопольской сменились на таблички Алтуфьевского шоссе, что означало лишь одно — мы находимся где-то неподалёку от Москвича. Перейду же, наверное, сразу к этой достопримечательности, поскольку по дороге к нему каких-то принципиальных особенностей не припоминаю. Вообще очень странно получилось — на форуме, где я смотрел фотки Москвича, его назвали 407-ым, когда же его заметили участники Фотоохоты, они настояли на том, что это 402-й, а кто-то, так вообще углядел на постаменте 401-й. Здесь посчитал своим долгом отметить, что эта достопримечательность лишь формально названа памятником, да и то в среде Интернет-сообществ и блогов. По большому счёту, это лишь умелый рекламный ход в исполнении окрестного автосервиса, но… думаю, все согласятся с тем, что авторы идеи — молодцы.
Не перестаю удивляться активности вандалов… Вроде бы, смотришь фотографии, на них все объекты красивые, аккуратные, чуть ли не блестят, а приходишь… там уже что-то оторвано, помято, отгрызано, разбито… ай, ну что за люди у нас? Так и с Москвичом не всё в порядке. Кто-то, явно, пытался утащить на память табличку с надписью Отрадное, но, народные умельцы закрепили её на совесть. В общем, отодрать — не отодрали, но хорошенько помяли. И сколько не предлагал я сделать коллективное фото, а за ограду участники лезть не стремились, в общем, сфоткались по очереди (кто хотел) и успокоились.
А далее позвонила мне Лена Хальцова, изъявившая желание прогуляться с нами после работы и сказала, что подъехала на станцию метро Отрадное. Надо было как-то выручать человека, саму заставлять её искать нас было бы не очень тактично, тем более, что общественное любопытство в поисках Москвича было удовлетворено, и на первый план вновь вышел вопрос о том, что не плохо было бы погреться и подкрепиться. Так что направил я сначала Лену в Золотой Вавилон, места занимать, а вслед за тем и группу Фотоохотников вдоль по улице Декабристов повёл туда же.
По пути, конечно, можно было осмотреть ещё одну достопримечательность, Ледовый Дворец “Синяя Птица”, но, к крюкам маршрута уже не был готов никто (ну, за малым исключением), так что к ледовому дворцу не пошли, ссылаясь, опять же, на то, что в Отрадном гуляем далеко не в последний раз. Да тут ещё Лена перезвонила, тревожно сообщая, что в ресторанном дворике аншлаг, и не плохо было бы нам поторопиться, пока её оттуда не выселили. Собственно, мы ускорились, и уже казалось, что всё, вот оно, следующая локация — Золотой Вавилон, а н-нет, неподалёку от кинотеатра Байконур, во дворах окрестных домов, расположилась тематическая детская площадка “Лукоморье”. К тому времени освещённости уже стало не хватать для сенсора фотоаппарата, поэтому фотографии дуба, у меня лично, вышли смазанные. Кот, кстати, весьма абстрактный над дубе сидит, а русалка, так та вообще, по замечанию очевидцев: “На снегу лежит”. Чудное Лукоморье, причём с ударением далеко не на первый слог.
Напоследок отмечу, что возле дуба Лукоморского Фотоохота наша Отрадная и закончилась. Валентина с Надеждой в Вавилон с нами не пошли, соответственно, нас, выживших, осталось ещё меньше, да, к тому же, смеркалось. Оказавшись в Золотом Вавилоне, мы решили не продолжать прогулку, а осесть в тепле, да как подобает насладиться обедом. Катя от нездоровой пищи отказалась, но терпеливо дождалась, пока все отоварятся и только потом попрощалась и отправилась к метро.
По итогам могу сказать, что Фотоохотой “Дела Отрадные” была охвачена только половина района. Тема Бескудниковской ветки не была раскрыта, композиторская тема также не была затронута, на Северный бульвар мы не попали, Ледовый дворец обошли стороной, “Альтезой” пренебрегли… заключение следующее — для полноты картины в Отрадное с Фотоохотой мы вернёмся.

Часовня при храме Николая Мирликийского (Чудотворца). Фото 1
 (700x525, 124Kb)

Район For A Dream. Часть 7. Дела Отрадные. Фотоотчёт 1

О том, чем порадовал Фотоохотников район Отрадное, я хочу рассказать в двух частях отчёта, поскольку, мероприятие традиционно разбилось на две части, ну, разве что, не как обычно на основную и бонусную, а на основную до и после отсева доброй половины участников.
Давайте же вспомним, какие объекты были увидены нами до того, как люди проголодались и замёрзли. Начали с осмотра сооружений станции Владыкино Малого Кольца Московской Железной Дороги (МК МЖД). Из материалов, которые я использовал при подготовке экскурсионной программы, хочу отметить следующее: “От вестибюля метро Владыкино, если верить картам Москвы, должна продолжаться в сторону Ростокина Станционная улица. Но чтобы выбраться на нее, надо долго пробираться по ничейной земле между забором Ботанического сада и гаражами. Путь не из приятных, но проделавший его сможет осмотреть еще три сооружения. Улица, отойдя от забора “Ботанички”, выходит на мост через Окружную дорогу.” Именно на этом, мало кому известном мостике, я обособил первую остановку для того, чтобы дать возможность участникам Фотоохоты сфотографировать окрестности. И, кстати, Станционную улицу теперь в порядок привели, вдоль гаражей тянется хорошее дорожное полотно и вовсе не обязательно идти по тропинке, рядом с забором Ботанического Сада РАН, однако, для того, чтобы сохранить шарм прогулки, я провёл участников именно таким путём.
Далее, сделав крюк через станцию Владыкино МК МЖД, мы пришли к северному вестибюлю станции Владыкино метрошной уже, где я поведал об особенностях строительства Серпуховско-Тимирязевской линии (на севере и на юге столицы) и запустил рекламу февральской Фотоохоты “Будущее Московского Метро. Часть 2” (БуММ 2).
Без промедления после этого лирического отступления мы отправились к Храму Рождества Пресвятой Богородицы. На пути к Храму я не смог не отметить перемены, случившиеся с гостиницей “Восход”. На смену серым и неприглядным стенам пришла более красочная облицовка, какую обычно делают после капитального ремонта в рамках одной из столичных программ по доведению до ума домой Советской эпохи. В рамках этой программы меняют трассировку газовых труб, систему отопления, общую теплоизоляцию дома улучшают…
Но вернёмся же от темы бытовой, житейской к теме религиозной. Участникам Фотоохоты был рассказан лишь один факт в отношении этой локации, поскольку меня заинтересовал исключительно он. На кладбище, существовавшем возле церкви до сооружения Алтуфьевского шоссе, была захоронена Мария Ермолова, известная актриса периода последних лет существования Имперской России. Активное развитие города внесло свои коррективы, и вместе с сооружением Алтуфьевского шоссе кладбище срыли, а прах Ермоловой перенесли на Новодевичье кладбище. Факты не голословны, знатоки отмечают, что могила Ермоловой, действительно, присутствует на Новодевичьем кладбище, а на территории Храма Рождества Пресвятой Богородицы в Отрадном историческую правду хранит небольшая гранитная табличка.
Алексей Чернореченский дополнил мой рассказ другими, не менее интересными фактами. Храм, по его словам, облачался в камень методом надстройки, то есть деревянный Храм не разбирался, а поверх существующей конструкции возводился каменный короб. Эта технология до сих пор применяется в деревнях, и во время Фотоохотных путешествий в Боровск и Александров у нас была возможность увидеть это своими собственными глазами. Ещё один момент, высказанный Алексеем, связан с формой Храма. Подобная форма имеет особое название (существует некий канон) — русский кораблик.
Здесь я предоставил возможность участникам Фотоохоты посетить Храм, выделив на это десять минут. Тем временем, мы с Алексеем попытались найти на южной части территории некий артефакт, который был упомянут в его литературном источнике. Однако, никакого артефакта в указанном месте не оказалось, там была лишь возведена конструкция, напоминавшая склад церковного инвентаря. Вот так вот прогулки в рамках Фотоохоты позволяют подтверждать и опровергать факты, изложенные в различных литературных источниках. Очень интересно получается, должен вам сказать.
От Храма путешествие наше продолжилось к парку Отрада, разбитому в долине реки Лихоборки не так давно, всего 5-6 лет назад, а именно в 2005-2006 годах (согласно информационной табличке у родника). К моему величайшему удивлению, неподалёку от входа в парк нас встретил Дато с лыжами. Это было воистину необычно (своими впечатлениями я уже сполна поделился в посте, посвящённом участникам).
У арки из природных материалов я изложил вкратце историю Отрадного, точнее, сначала села Вельяминово, позже села Владыкино, ещё чуть позже — колхоза “Отрада”, от которого, собственно, и пошло название самого района. Тут возник актуальный вопрос, который можно было бы предусмотреть при подготовке, однако, я этого не сделал, поэтому не сумел ответить. Выручила Валентина, отыскав в Интернете имя автора арки, да и многих других сооружений из природных материалов, находящихся не только в парке Отрада, но и в Калужской области. Процитирую информацию с сайта Северян, посвящённого району Отрадное, в частности, Бескудниковской ветке, от которой ныне не осталось почти никаких следов: “Автором проекта данной арочной конструкции является известный художник и ландшафтный дизайнер Николай Полисский.”
Нахождение в овраге, у вод Лихоборки заставило многих задать мне актуальный вопрос: “Будет ли у нас возможность погреться где-нибудь?” Осознавая, что в намеченном мною маршруте посещение Золотого Вавилона находится на расстоянии в 1,5-2 часа от фактического нашего расположения, мне пришлось пересмотреть последовательность локаций, что я и озвучил. Новый вариант маршрута предполагал обед спустя 30 минут. Тут главное вселять в людей надежду. Как только участники узнали, что обед будет и уже очень скоро, они совершенно перестали торопиться, организовав фотосессию на качелях из природного материала авторской работы того же Полисского. Увы, но вандалов хватает везде, и к 2011-ому в парке большинство элементов качелей оказались разрушенными. Даже информационная табличка у родника перестала быть гербом района Отрадное, а превратилась в какую-то красную мазню. Досадно ужасно.
Уже очень скоро, следуя вдоль Лихоборки, мы достигли локации, которую лично я желал с нетерпением увидеть — Владыкинский метромост. Конечно, сам метромост сокрыт от глаз обывателей землёй, асфальтом и гаражами, да и находится в 50 метрах от места, где Лихоборка уходит в коллектор, но… важно было отметить, что все участники Фотоохоты, оказавшись в тех местах стали счастливчиками, по той простой причине, что увидели, как выглядит метромост, зная, о его существовании. Многие, ведь, ходят в тех краях и не догадываются, что ветка метро проходит не под речкой, а над ней. И всё тут предельно ясно — овраг Лихоборки исторически был всегда, а ветку метро протянули, в короб заточили, коллектор для реки обособили, существенную часть оврага засыпали и… невероятная территория образовалась для обустройства гаражного предприятия и прочей промзоны. При таком раскладе и связь с депо стала удобной, но исторический ландшафт колоссально переменился. Да ну и что с того, что не ощутили мы дрожь земли под ногами, стоя над метромостом, зато оказались с ним в непосредственной близости! Я поздравил с этим событием всех собравшихся.
В тот же миг было высказано уместное предложение о том, чтобы сделать коллективное фото до того, как кто-нибудь успел бы покинуть команду Фотоохотников. Фото сделали на склоне оврага Лихоборки. Алексей Чернореченский любезно выступил фотографом-сменщиком.
На подступах к улице Хачатуряна, я услышал, что мнения участников расходятся. Часть собравшихся не желала терять светлое время на обеденный перерыв. “Есть или не есть? Вот в чём вопрос!”, — это, пожалуй, классика жанра. Я был готов поддержать и тех и других, но здесь окончательное решение предстояло принять именно мне. Пришлось провести голосование. Большинство высказалось за то, чтобы не терять время на обед, да продолжить смотр достопримечательностей. Заручившись мнением большинства, я направил ход Фотоохоты в сторону Храма Николая Чудотворца со словами: “Мы продолжаем! Не ДБТшники что ли?” Произошло разделение на два лагеря, чего и следовало ожидать. И под слова Макса Ковалёва: “Вообще-то среди нас ДБТшников не так уж и много…” Остались лишь самые стойкие.

Сооружения станции Владыкино МК МЖД
P1165113 копия (699x524, 107 Kb)

Доходное Место” или не желаете ли театрально окультуриться?

Я прекрасно понимаю, что данное объявление не соответствует основной тематике нашего ресурса, но, поскольку, я хорошо знаком с интересами многих завсегдатаев нашего проекта, то не могу не запустить новую культурную ветвь, к которой у меня есть бесплатный доступ и которой горю искренним желанием поделиться, тем более, вы меня знаете, — я плохого не посоветую. Далее перепост из моего личного электронного дневника:

“Есть вещи, которые заставляют глубоко задуматься. Ничто не может настолько глубоко заставить задуматься, как театральная постановка, в которой, путём передачи реальных эмоций, образов, характеров и чувств, в сознание человека стараются впечатать тот или иной сюжет. В сознании характерные отпечатки способны оставить лишь произведения русской классической литературы… Аппетитно? В таком случае я предлагаю вам ознакомиться с сутью этого поста.

Пожалуй, дипломные выпускные постановки студентов ВГИКа намного ценнее и живее тех, что предлагаются просмотру зрителей на сценах известных театров. Конечно, не спорю, в театрах играют люди, чьи имена пишутся строго с заглавной буквы без сокращений, и ты идёшь туда посмотреть на своеобразный бренд, который нахваливают сотни, тысячи, десятки тысяч… отваливая за это, кстати, не малую, порой, сумму денег, что, впрочем, мелочи, которые меркнут на фоне впечатлений, получаемых от просмотра.
Спросите себя, имели ли вы удовольствие наблюдать выпускные дипломные постановки? Нет?! Хм… я даже словами не могу передать насколько это круто. Только сейчас понял душевные порывы господина Juganin’а, который раза четыре, наверное, посещал комедию “Папа в паутине” с участием нашей общей знакомой (некогда сокурсницей) Викторией Пархоменко. Сегодня (уже вчера) я посетил премьеру постановки пьесы А.Н. Островского “Доходное Место” (хочу отметить, постановка также с участием Вики Пархоменко). Гениально! Хочу ещё! Очень вкусная философия, подняты актуальные проблемы, неожиданное музыкальное оформление, прекрасная игра начинающих актёров.

Не желаете ли присоединиться к повторному походу на театральную постановку “Доходное Место” по произведению А.Н. Островского в субботу, 5 февраля 2011? Это совершенно бесплатно, однако, главное условие, по которому я могу рассматривать вашу кандидатуру — я должен знать вас лично. Соответственно, тем людям, отписавшимся в комментариях, кто согласно этому критерию отбор проходит, я направлю координаты о времени и месте встречи. Идём?”