Ну что же, граждане любезные, холода не намерены отступать, не так ли? А нам оно и не надо, ведь мы спускаемся с фотоохотой под землю в «Метро Вчера-Сегодня-Завтра. Второе Погружение». В прошлом году мы фотоохотились в Московской Подземке накануне 8-го марта, а в этом, что характерно, устроим это мероприятие накануне 23-го февраля, но это уже будет совершенно иной маршрут, где
говоря о метро вчера:
— мы посмотрим, где базируются ныне закрытые станции, и как они используются;
— подискутируем об успехах и неудачах строительства подземки;
— узнаем, как выбирались маршруты первых линий, и о том, какие способы сооружения станций применялись метростроевцами, ну, плюс ко всему, не забудем уважить московские эскалаторы;
говоря о метро сегодня:
— я поделюсь с вами своими личными наблюдениями о потайных ходах на Калужско-Рижской линии;
— мы прокатимся на Акварели, заполняя пробел «Первого Погружения» (о да, бегая по вагонам, мы скорее всего докатимся аж до Митино);
— расскажу о том, как составляется расписание поездов метро;
говоря о метро завтра:
— заглянем на Третьяковскую и побеседуем о дальнейшем развитии Калининской линии;
— в завершение программы, нас ожидает прогулка от станции Трубной до станции Марьина Роща, где попутно мы посмотрим площадь Суворова вместе со станцией Достоевская.
говоря о еде:
— заглянем в пивной ресторан «Метро» (быть может, в честь праздника, нам там снова нальют), но надолго не задержимся, ибо цены кусаются. Уважим заведение заказом тарелки, какого-нибудь супчика, пофотографируем местный креативный дизайн, а окончательно насытимся в находящемся неподалёку Ростиксе.
Правила Метрополитена во время фотоохоты не нарушаем, — переводим свои камеры в авторежим, убираем подальше вспышки, оставляем штативы дома (хотя нет, штативы можете захватить, на улице они пригодятся). В общем, ведём исключительно любительскую съёмку.
Встречаемся на любимой станции, созданной специально для встреч, на Сретенском Бульваре, в 11:45, в центре зала, 21-го февраля, в воскресенье.
Приходите, коллектив dbtwalks.ru вы узнаете по значкам “День Без Транспорта” на одежде. Вы сможете приобрести значки во время мероприятия, их осталось 4. 5-й будет торжественно презентован Елене Ченчик за активное участие не менее, чем в трёх мероприятиях проекта “День Без Транспорта и Другие Фотоохоты”.
P.S.Лого мероприятия будет вывешено позже
Pingbacks
20.03.2010 14:50
День без транспорта и другие фотоохоты: Метро Вчера-Сегодня-Завтра. Второе погружение. Фотоотчёт от
@dbtwalks.ru
ную прогулку с ребятами из проекта “ДБТ”. Она была посвящена прошлому, настоящему и будущему московского метрополитена.
На место встречи — ст.м. Сретенский бульвар — я пришла вовремя. Однако не сразу нашла ребят. На станции метро на редкость было многолюдно. Собралось огромное количество людей (порядка 50 человек). Я подумала, что тут проводит
9.02.2010 12:22
Twitter Trackbacks for
День без транспорта и другие фотоохоты: Фотоохота
@topsy.com
День без транспорта и другие фотоохоты: Фотоохота “Метро Вчера-Сегодня-Завтра. Второе Погружение”. Анонс

Comments
В мыслях я буду с вами :)
Постараемся уловить твоё мысленное присутствие =)
И чего тебя так в ресторан «Метро» тянет? Кормят там так себе.
Ответ мой очевиден — ради интерьера. Нельзя же просто туда зайти и уйти. Не переживай, я ж говорю, что Ростикс тоже будет. Инструктаж проведу на встрече.
Мне кажется, что мы на него только время потеряем.
А нас в этот праздничный период по времени, ну ничто не ограничивает
Когда бывало приходилось проезжать по ул. Обручева, всегда обращал внимание на данный объект http://wikimapia.org/#lat=55.6583667&lon=37.5277734&z=17&l=1&m=b
Шахта вдали от Калужско-рижкого радиуса действительно странно расположена…
Вентиляционные шахты могут выходить довольно далеко в сторону. http://wikimapia.org/#lat=55.7395844&lon=37.6797688&z=17&l=1&m=b — вот эта от Люблинской ветки примерно метров на 300.
Она не в сторону, она по пути, тут всё нормально с Люблинкой
Там Люблинка виляет в сторону что ли? Кратчайший путь от Римской до Крестьянской заставы идёт по улице Золоторожский вал.
Часто геология не позволяет сделать проходку напрямую. Путевого развития ни на Крестьянской Заставе, ни на Римской нет — это я специально смотрел. Соответственно, да, ветка виляет в сторону. Видимо, какие-то коммуникации пришлось обходить. Ветка новая, всё-таки, да и центр города перекапывать, чтобы перекладывать коммуникации, сам понимаешь, не айс. Тут много факторов может быть
Шахты я на этой карте не наблюдаю