![[info]](http://l-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif?v=3){kind=small}
Jenyay и Петром прогулялся вдоль Москвы реки. За несколько часов прогулки мы не только прошлись по набережным Москвы реки от станции метро “Выставочная” до Кремля, наслаждаясь красивыми видами, но и сделали множество фотографий, некоторые из которых и войдут в мой фотоотчет.
Jenyay и Петром от станции метро Выставочная до Кремля. Прогулка получилась интересная, а небольшой мороз и ясное небо создали практически идеальные условия для фотографирования.
И, вновь, всем желающим предлагается принять участие в фотопленэре новогоднего настроения — в Рождественской Фотоохоте 2011. Что щёлкать будем, господа? Конечно, щЁЛКать будем ёлки. Но не только. Любые креативные проявления Новогоднего и Рождественского декора, аналогично, не должны будут остаться незамеченными. Хочется собрать коллекцию, пусть, не всех, но части ёлок столицы. В этом году маршрут следования не будет привязан к определённому набору улиц, — внимание Фотоохоты нацелено на поиск новогоднего настроения, заключённого в рамки Садового и Третьего Транспортного колец.
Стартуем от станции метро Римская и максимально охватываем популярные парковые и торговые объекты, где вероятность присутствия духа новогоднего настроения довольно высока. Сбор на площадке у фонтана станции метро Римская в 11:00, в воскресенье, 25-го декабря.
Бесплатно. Требуется предварительная регистрация на procherkon@gmail.com.
Информационная поддержка мероприятия:
Творческая поддержка:
В воскресенье, 13 ноября, был открыт новый, четвёртый сезон Дней Без Транспорта. Он, если помните, посвящён наземным, рельсовым маршрутам, каждый из которых — особая, трамвайная история. Воскресная погода встретила нас угрюмо, но не уныло. Дождя не было, и тому несказанно рады. Мне, определённо, нравится то, как ДБТ становится поводом для старых знакомых собраться вместе, прогуляться по городу и поболтать обо всём, но ни о чём в общем, потравить шутки, поцитировать БашОрг и другой юморно-реалистичный Рунет. Это здорово.
В 32-м походе участие приняли: 
Flash A., Juganin, Дмитрий_Абушкин, Макс “Chёrt”, 
Jenyay, Алексей Ерошин, Гений, Дато “Беркут”, Виктор Поповский. Впрочем, участникам я собираюсь посвятить отдельный пост.
Север и Северо-Запад столицы оказались не особо щедрыми на креатив, но уже то, что территория охвата города, в рамках ДБТ, расширилась за счёт безметрошных зон, позволило увидеть его (креатив) в вещах, которые жителям тех районов кажется уже банальной банальщиной. Кстати, всевидящему оку ДБТ открылись следующие районы: Тимирязевский, Коптево, Войковский, Сокол, Щукино, Покровское-Стрешнево, Южное Тушино и Северное Тушино.
Надо сказать, что выбор тематики прогулки, во многом и автоматически определяет содержание фотографий, которые получаются по итогам. Вот идёшь ты себе вдоль путей трамвайных, а трамвайки различного вида сами напрашиваются в кадр.
аЦЦки удачливый трамвай
К третьей станции из числа ожидающих открытия в декабре этого года мы дошли от Шипиловской достаточно быстро. Перегоны в этой части города решили сделать короткими. Вероятно, это компенсация за принципиально длинные перегоны линии Замоскворецкой, которую в кратчайшие сроки было поручено тянуть на резко разросшийся юг столицы.
Всё-таки она — Борисово. Несмотря на гуляющие в управлении метрополитена мифы о том, что станцию нарекут Казахстанской, проект переименования не прижился. На самом деле, это очень хорошо. Иначе бы долго и нудно приходилось объяснять гостям столицы и участникам прогулок ДБТwalks, почему она Казахстанская, в то время, как рядом нет ни единого намёка на топонимы этой дружественной для нас страны. Хотя нет, вообще говоря, это неправда. Во время одной из прогулок ДБТwalks мы уже обсуждали эту тему и пришли к выводу, что за уши притянуть расположенную на самом краю района Братеево Алма-Атинскую улицу сюда, всё же, можно.
Что ещё приятно порадовало, так это красненькая буковка “М”, обозначающая входы на станции метро. Я, честно говоря, стал подумывать о том, что таких уже больше в Москве не будет. Мякинино, Волоколамская, Митино, Достоевская, Марьина Роща… череда открытий этих станций метро сопровождалась установками серых букв “М”, окаймлённых светодиодными лампочками. Приятно видеть, что традиционный для МосМетро символ вернулся в оборот. Нет, правда, приятно. И, пускай, вестибюли Борисово ничем не отличаются “могил” Зябликово и Шипиловской, но увенчанные красной буквой “М” они смотрятся гораздо, гораздо симпатичнее.
Южный вестибюль станции метро Борисово
Северный вестибюль станции метро Борисово
Путь традиционной Разведки Местности ДБТwalks, которую, напомню, мы организовали с Алексеем, продолжился в сторону станции метро Шипиловская. Там, на улице Мусы Джалиля, нам с коллегой удалось отметить небывалую доселе стать вентиляционных шахт метрополитена. Да, похоже, что на юге Люблинско-Дмитровской линии только эти киоски и будут создавать радужное настроение жителям окрестных домов. Здесь, вероятно, мне необходимо пояснить, что улица Мусы Джалиля будет состоять, в недалёком будущем, из зелёных насаждений, упомянутых вентиляционных киосков и вестибюлей. Так вот вестибюли, честно признаюсь, с каждым разом, как взгляд мой падал в их сторону, вгоняли в тоску своим однообразием.
Вот он, пожалуйста, — типовой проект метрополитена имени С.С. Собянина, нашедший отражение в реальной действительности! Не возникает ли у вас каких-нибудь чётких ассоциаций, когда вы смотрите на один из вестибюлей новых станций метро? Точно? А если подумать? Ах, ну да! Вы же ещё к просмотру фотографий не приступили, точно! Так вот загляните и, давайте вместе поразмыслим… если хорошенько подумать, всё, на самом деле, сводится к заупокойному ассоциативному ряду. Иными словами, похожи эти чёрные вестибюли, с вертикальной плитой у изголовья, на могилы.
Вероятно, ко дню открытия участка Марьино-Зябликово всё станет в тех краях как-то иначе и приобретёт, к примеру, дополнительные элементы декора (главное, чтобы ими не стали венки или горшки с цветами). На сегодняшний день же, подобные инженерные решения, вырастающие из рыхлой земли словно леденящий душу ужас, проникают в сознание и заставляют задуматься, а безопасным ли будет новое Собянинское метро? Не послужат ли эти вестибюли-могилы своему прямому назначению — захоронению? Нет, правда, мне кажется, что жители района Зябликово первое время с особой опаской будут использовать новый участок, чередуя для поездок в центр то Замоскворецкую, то Люблинско-Дмитровскую линии. Так, на самом деле, было всегда. Было так и при Ю.М. Лужкове. Достоевской (я беру за пример одну из последних ныне построенных в Москве станций метро) поначалу не особенно и пользовались, а сейчас, спустя год с небольшим хвостиком, станцией пользуются, да ещё как пользуются. Правда, большую любовь пассажиров заслужила, всё-таки, Марьина Роща — она, по мнению большинства, не такая мрачная, как Достоевская.
Отделка одного из южных вестибюлей Шипиловской
К слову о временных неудобствах
